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この記事を読んでくださっている方の中には、

といった思いを抱ている方が多いのではないでしょうか。

本記事では、クリーンディーゼル車が「やめたほうがいい」と言われる理由について詳しく解説していきます。

年式や走行距離が進むほど、愛車の査定額は下がる傾向があります。

「まだ売れるかな？」と迷っているなら、まずは現在の買取相場を確認してみるのがおすすめです。

カーネクストなら、10万km超えの過走行車や故障車、不動車でも買取対象となるため、「値段が付かないかも」と諦めている車でも査定を依頼できます。

【クリーンディーゼル車はやめたほうがいい？】

クリーンディーゼル車がやめたほうがいいと言われる理由

DPFが詰まりやすい

クリーンディーゼル車が「やめたほうがいい」と言われる理由の一つが、DPF（ディーゼル微粒子フィルター）の詰まりです。

DPFは、排気ガスに含まれるPM（粒子状物質）を捕集し、一定量蓄積するとDPF再生によって高温で燃焼・除去する排ガス浄化装置です。

しかし、買い物や送迎など短距離走行を繰り返すと排気温度が十分に上がらず、DPF再生が途中で終了してしまう場合も。

軽度であれば強制再生で改善するケースもありますが、症状が進行するとDPFの洗浄や交換が必要になることも。

クリーンディーゼル車は、DPFの仕組みを理解し、自身の走行環境に合っているか確認したうえで選ぶことが大切です。

短距離走行との相性が悪い

クリーンディーゼル車は、片道5km程度の通勤や近所への買い物など、短距離走行が中心の使い方とは相性が良くありません。

ディーゼルエンジンは十分に暖機された状態で性能を発揮しやすく、短距離走行を繰り返すと排気温度が上がりません。

その結果、DPF再生が正常に行われにくくなります。

また、EGR（排気ガス再循環装置）にも煤が蓄積しやすくなり、吸気系統の汚れや燃焼効率の低下を招くことも。

一方、高速道路を一定速度で20〜30分ほど走行する機会が多い人は、DPF再生が完了しやすく、本来の性能を維持しやすい傾向があります。

専用オイル・アドブルーが必要

クリーンディーゼル車は、低灰分（Low SAPS）の専用エンジンオイルを使用する車種が多くあります。

一般的なオイルを使用すると、DPFに灰分が蓄積しやすくなることも。

その結果、フィルターの寿命を縮める原因になるため注意が必要です。

また、一部の車種にはSCR（選択触媒還元システム）が採用されています。

そのため、排気ガス中のNOx（窒素酸化物）を浄化するためにアドブルー（高品位尿素水）を定期的に補充しなければなりません。

維持費自体は高額ではありませんが、ガソリン車にはないメンテナンス項目があることを理解しておきましょう。

修理費が高額になる場合がある

クリーンディーゼル車は、排ガス規制に対応するために多くの精密部品が採用されており、故障時の修理費が高額になることがあります。

特に、

などは交換費用が高く、修理内容によっては数万円～数十万円かかるケースも珍しくありません。

また、煤の蓄積や燃料品質、メンテナンス不足が原因で不具合が発生することもあります。

ただし、適切なオイル交換や定期点検を行い、DPF再生が完了しやすい走行を心掛けることで、多くのトラブルは予防できます。

車両価格が高い

クリーンディーゼル車は、同グレードのガソリン車と比べて車両価格が高く設定される傾向があります。

その理由は、

など、高性能な排ガス浄化システムや専用部品を多数搭載しているためです。

一方で、軽油はレギュラーガソリンより価格が安く、燃費性能にも優れています。

そのため、年間走行距離が多い人であれば、燃料代の節約によって車両価格の差を回収できる可能性があります。

しかし、年間5,000km程度しか走らない場合は、燃料代だけでは初期費用の差額を回収できないことも少なくありません。

将来のリセールが不安

クリーンディーゼル車は、「将来的に価値が下がるのでは」と不安視されることがあります。

背景には、世界的な電動化の流れや環境規制の強化があり、ディーゼル車に対するイメージが変化していることが挙げられます。

ただし、日本では現時点でクリーンディーゼル車の使用を一律に制限する予定はなく、すぐに価値が大きく下がるとは言えません。

また、

など、海外需要が高いモデルは中古市場でも人気があり、高いリセールバリューを維持している車種もあります。

クリーンディーゼル車がやめたほうがいい人

ここでは、クリーンディーゼル車がやめたほうがいい人について詳しく解説したいと思います。

街乗り・買い物がメイン

クリーンディーゼル車は、近所への買い物や送り迎えなど街乗り中心の使い方にはあまり向いていません。

街中では信号待ちや低速走行が多く、エンジンや排気ガスの温度が十分に上がりにくいです。

そのため、DPF（ディーゼル微粒子フィルター）の再生が正常に行われない場合があります。

一方、高速道路などを一定速度で走る機会が多い人であれば、クリーンディーゼル本来の性能を維持しやすくなります。

普段の利用が街乗り中心であれば、ガソリン車やハイブリッド車も含めて比較検討するのがおすすめです。

年間走行距離が5,000～8,000km以下

年間走行距離が5,000〜8,000km以下の人は、クリーンディーゼル車のメリットを十分に活かせない可能性があります。

クリーンディーゼル車は燃費性能が高く、軽油も比較的安価です。

一方で、ガソリン車より車両価格が高く、車種によってはアドブルーの補充や専用オイルなどの維持費も必要です。

購入前には、年間の走行距離と維持費をシミュレーションしておくことが大切です。

片道5km程度の通勤が多い

片道5km程度の短距離通勤が中心の人も、クリーンディーゼル車にはあまり向いていません。

短時間の走行ではエンジンが十分に暖まらず、排気温度が低いまま走行を終えることが多くなります。

こうした状態が続くと、警告灯の点灯や出力低下、メンテナンス費用の増加につながることもあります。

毎日の通勤距離が短い人は、走行環境に適したパワートレインを選ぶことが後悔しないポイントです。

静かな車に乗りたい

静粛性を重視する人にも、クリーンディーゼル車は慎重に検討するのがおすすめです。

近年のクリーンディーゼルエンジンは大幅に静かになっています。

一方で、ガソリン車やハイブリッド車と比べると、アイドリング時のエンジン音や振動（NVH性能）が気になる場合があります。

一方で、高速道路では低回転で力強く走行できるため、走行中の快適性を評価するユーザーも少なくありません。

車内の静かさや乗り心地を最優先にしたい場合は、購入前の試乗はマストです。

クリーンディーゼル車に乗るメリットとは？

ここでは、クリーンディーゼル車に乗るメリットについて詳しく解説していきます。

低回転から高トルクを発揮

クリーンディーゼル車の大きなメリットは、低回転域から高いトルクを発生できる点です。

これは、高圧コモンレール式燃料噴射装置やターボチャージャーによって、低回転でも効率よく燃料を燃焼させられるためです。

その結果、信号待ちからの発進や坂道、高速道路での合流・追い越しでも余裕のある走行ができます。

さらに、SUVやミニバンなど車両重量のある車でも十分な駆動力を発揮しやすく、荷物や乗員が多い場面でもストレスを感じにくいでしょう。

また、ガソリンエンジンのように高回転まで回さなくてもスムーズに加速するため、エンジン音や振動が抑えられ、長距離ドライブでも疲労を軽減しやすくなります。

維持費を抑えやすい

ディーゼルエンジンは熱効率が高く、燃費性能に優れているうえ、燃料にはレギュラーガソリンより価格が安い軽油を使用します。

そのため、年間走行距離が長い人ほど燃料代を節約しやすく、トータルのランニングコストを抑えられる可能性があります。

もちろん、車種によってはアドブルー（高品位尿素水）の補充や専用エンジンオイルが必要になることも。

そのため、すべてのケースで維持費が安くなるわけではありません。

アウトドアに向いている

クリーンディーゼル車は、

などのアウトドアを楽しむ人にも適しています。

アウトドアでは荷物を多く積載したり、山道や坂道を走行したりする機会が増えます。

また、多くのSUVやクロカンモデルにはクリーンディーゼル仕様が設定されており、悪路や長距離移動との相性も良好です。

さらに、キャンプ場まで高速道路を利用するケースも多いため、DPFのDPF再生が行われやすく、エンジン本来の性能を維持しやすくなります。　

実はクリーンディーゼルがおすすめな人

次に、クリーンディーゼル車がおすすめな人を詳しく解説していきます。

年間1万km以上走る

年間1万km以上走行する人は、クリーンディーゼル車のメリットを活かしやすいです。

クリーンディーゼル車は、燃費性能に優れているだけでなく、軽油はレギュラーガソリンより価格が安い傾向があります。

そのため、走行距離が多いほど燃料代を抑えやすく、ガソリン車との価格差を回収できる可能性があります。

「仕事で長距離を移動する」「旅行・帰省などで車を頻繁に利用する」という方には相性がいいと言えます。

SUV・ミニバンに乗る

SUVやミニバンに乗る人にも、クリーンディーゼル車はおすすめです。

SUVやミニバンは車両重量が重いため、発進時や坂道では大きな駆動力が求められます。

クリーンディーゼルエンジンはターボチャージャーを搭載した車種が多く、低回転から高いトルクを発生できます。

また、荷物や乗員が多い状態でも力強く走行できるため、ファミリーカーとの相性も良好です。

トルクのある走りが好き

力強い加速や余裕のある走りを求める人にも、クリーンディーゼル車はおすすめです。

ディーゼルエンジンはガソリンエンジンよりも低回転域から高いトルクを発生します。

そのため、アクセルを軽く踏み込むだけでもスムーズに加速できるのです。

また、低回転から力強いトルクを発揮するため、SUVやミニバンなど重量のある車でも余裕を持って走行できます。

クリーンディーゼルとガソリン車・ハイブリッド車・EVを徹底比較！

ここでは、4タイプ(クリーンディーゼル,ガソリンハイブリッド,EV)をそれぞれ比較しています。

一覧表を見れば、あなたの用途に最適な選択肢がわかるのでぜひ参考にしてみてくださいね！

比較項目	クリーンディーゼル	ガソリン	ハイブリッド	EV
燃費	◎	○	◎	◎
燃料代	◎	△	◎	◎
車両価格	△	◎	○	×
街乗り	△	◎	◎	◎
高速道路	◎	○	○	○
長距離	◎	○	◎	△
維持費	△	◎	○	○
静粛性	○	○	◎	◎
おすすめな人	長距離・高速中心	街乗り中心	バランス重視	近距離・充電環境あり

＞＞車を売る時のガソリンは満タンがベスト？最適な残量を解説！

あなたに合うのはどれ？パワートレイン診断チャート

パワートレイン選びで大切なのは、「どれが一番優れているか」ではなく、「自分の使い方に合っているか」です。

例えば、

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クリーンディーゼル車に関するよくある質問

Q. ディーゼル車とはどのような車？

A. ディーゼル車とは、ガソリンではなく軽油を燃料として走行する車です。

ディーゼルエンジンは低回転域から大きなトルクを発生できるため、発進時や坂道、高速道路での合流でも力強く走れます。

また、熱効率が高く燃費性能に優れていることも特徴です。

なかでもクリーンディーゼル車は、DPFやSCRなどの排ガス浄化装置を搭載し、PMやNOxといった有害物質の排出を抑えています。

従来のディーゼル車より環境性能が向上しており、

との相性が良いパワートレインです。

Q. ディーゼル車は10年以上乗れる？

A. 10年以上乗り続けることも可能です。

ディーゼル車のエンジン本体は、高い圧縮圧力に耐えられるよう頑丈に設計されています。

そのため、適切にメンテナンスすれば10年以上乗り続けることも可能です。

走行環境や整備状況によっては、20万km以上走行するケースもあります。

ただし、

などの周辺部品は、煤の蓄積や経年劣化によって不具合が起きる場合があります。

Q. アドブルーが切れた場合どうなる？

A. アドブルーが不足すると、メーター内に警告灯や残量警告が表示されます。

さらに、そのまま補充せずに使い続けてアドブルーが完全になくなると、排ガス規制を満たせなくなります。

その結果、車種によってはエンジンを停止した後に再始動できなくなるケースも。

一方で、走行中に突然エンジンが停止することは基本的にありません。

※マツダのSKYACTIV-Dシリーズなど、一部アドブルーを使用しない車種もあるため注意が必要です。

Q. ディーゼル車とガソリン車の維持費について

A. ディーゼル車とガソリン車では、維持費について以下のような違いがあります。

項目	クリーンディーゼル車	ガソリン車
エンジンオイル交換	約7,000〜10,000円/回	約4,000〜7,000円/回
オイル交換頻度	約10,000〜15,000kmまたは年1回※	約10,000〜15,000kmまたは年1回
オイルフィルター交換	約1,500〜3,000円	約1,000〜2,500円
アドブルー補充（対象車のみ）	約2,000〜4,000円/年	不要
DPF強制再生（必要時）	約5,000〜15,000円	不要
DPF交換（故障時）	約10万〜30万円	不要
EGR洗浄（必要時）	約2万〜5万円	基本不要
車検・法定点検	約8万〜15万円	約8万〜15万円
自動車税	排気量による	排気量による

クリーンディーゼル車は、軽油による燃料代の安さが魅力ですが、専用エンジンオイルやアドブルーなどのメンテナンス費用が発生します。

とはいえ、年間10,000km以上走行する方であれば、燃料代の節約効果が維持費の差を上回るケースも少なくありません。

まとめ

今回は、クリーンディーゼル車が「やめたほうがいい」と言われる理由について詳しく解説してきました。

皆さんの疑問や不安は少しでも解消されましたでしょうか。

最後に、本記事の内容を簡単にまとめると以下のとおりです。

結論としては、クリーンディーゼルは長距離・高速メインに運転する人におすすめです。

ちなみに、年式や走行距離が進むほど、愛車の査定額は下がる傾向があります。

「まだ売れるかな？」と迷っているなら、まずは現在の買取相場を確認してみるのがおすすめです。

カーネクストなら、10万km超えの過走行車や故障車、不動車でも買取対象となるため、「値段が付かないかも」と諦めている車でも査定を依頼できます。

ここまで記事を読んでいただきありがとうございました。少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。