【「中古車は9万・10万キロでも問題ない？」知恵袋の質問に回答】

※PRが含まれています。

【結論】9万キロ・10万キロでも問題ない車は多い

本記事を読んでくださっている方は、

「9万キロ・10万キロの車は買って大丈夫なの？」

「10万キロ超えの中古車はやめた方がいい？」

という疑問や不安を少なからずお持ちの方だと思います。

結論から言うと、9万キロ・10万キロでも問題ない中古車は多いです。

「10万キロ」と聞くと、過走行車だというイメージを持つ方も多いかもしれません。

しかし、定期的にメンテナンスが行われている国産車であれば、10万キロを超えていても問題なく走行できるケースは多くあります。

とはいえ、Yahoo!知恵袋などのネット上では「10万キロの中古車は問題ない？」という疑問が多数寄せられていました。

この記事はこんな人におすすめ

「10万キロの中古車は問題ない？」という知恵袋の声が気になる
9万キロ～10万キロの中古車売却を検討している
ディーラーで下取り価格が付かなかった
大手買取店で高く売れなかった
過走行車をなるべく高く売りたい

ちなみに、「9万キロ・10万キロの中古車に高値を付けたい」という方は、ずばりカーネクストがおすすめです。

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【知恵袋の質問】中古車10万キロは問題ない？

ここでは、「中古車10万キロは問題ない？」について寄せられている知恵袋の質問に回答していきます。

Q1. 走行距離10万キロ超えはやめた方がいい？

中古車の購入で走行距離10万km超えてるやつはやめた方がいいですかね？
引用元：Yahoo!知恵袋

A. 一概に「10万キロ超えだからやめた方がいい」とは言えません。

近年の国産車は耐久性が高く、定期的なメンテナンスが行われている場合、10万キロ超えでも乗り続けられるケースが多々あります。

実際、中古車市場でも10万km超えの車は数多く流通しています。

ただし、重要なのは「走行距離」だけではなく、これまでの整備状況や車両状態です。

例えば、以下のような箇所はチェックすべきポイントだといえるでしょう。

オイル交換が定期的に行われているか
修復歴はないか
エンジンや足回りに異音がないか
タイミングチェーン式かどうか
消耗品の交換履歴が残っているか

特に、整備記録簿がしっかりと残っている車両は安心材料になります。

一方で、メンテナンス不足の車は、走行距離が少なくても故障リスクが高い場合があります。

そのため、「10万キロ＝危険」と決めつけるのではなく、車の状態全体を確認したうえで判断することが重要です。

Q2. きちんとメンテナンスされている？

10万キロ以上走っている中古車の購入経験のある方に質問します。きちんとメンテナンスされている車両でしたか？購入直後にトラブルがあったりしましたか？
引用元：Yahoo!知恵袋

A. 過走行車でもきちんとメンテナンスされている車両であれば、問題なく長く乗れるケースがあります。

実際に購入経験がある方の中でも、

「定期点検記録簿がしっかり残っていた」

「ディーラー整備車だったため安心できた」

という声は少なくありません。

一方で、購入直後にトラブルが発生するケースもあります。

特に、バッテリー・タイヤ・ブレーキ・足回りなどの消耗品は、10万km付近で交換時期を迎えることが多いため注意が必要です。

また、オイル交換が適切に行われていない車両では、エンジン不調に繋がる可能性もあります。

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そのため、自動車選びでは「走行距離」だけを見るのではなく、整備履歴や前オーナーの管理状況を確認することが重要です。

購入前には、修復歴の有無や異音、エアコンの状態などもチェックしておくと安心だと言えますね！

Q3. 9～10万キロの中古車購入時の注意点とは？

走行距離10万kmの中古車を買う上で注意するべき事を教えてください 2015年式で走行距離9.4万kmの車です。10万kmを超えるとメンテナンスや部品交換など必要な部分もあると思いますが、買う上でどう言う点に気をつければいいでしょうか？
引用元：Yahoo!知恵袋

A. これまでのメンテナンス状況を重視することが大切です。

若干Q1.2と重複しますが、この状況であれば以下パーツの交換履歴を確認するのがおすすめです。

タイミングチェーン
AT/CVTフルード
バッテリー
足回り部品

10万km前後は消耗部品の交換時期に入るため、整備記録簿が残っている車両だと安心感があります。

試乗時にはエンジン音や変速ショック、ブレーキなどの違和感がないかもチェックしましょう。

Q4. 10万キロ超えの車は査定がつきにくい？

車の走行距離が10万キロ超えてると次の車の下取りの査定がつきにくいと聞きました！本当でしょうか？
引用元：Yahoo!知恵袋

A. ディーラー下取りでは付きにくいですが、「10万km超え＝価値がない」というわけではありません。

近年の国産車は耐久性が高く、定期メンテナンスがされていれば20万km以上走る車も珍しくありません。

また、以下のような需要の高い車種であれば、十分査定額がつく可能性があります。

整備記録簿が残っている車
事故歴がない車
人気車種
SUV
ミニバン

また、ディーラー下取りよりも中古車買取店や一括査定の方が高値になることも多いです。

特に、海外輸出向けルートや廃車買取ルートを持つ業者は、10万km超えでも価値を見出してくれる場合があります。

具体的には、廃車買取業者は「中古車として売れるか」だけではなく、部品や資源としての価値も見ているのです。

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例えば、エンジン・ミッション・カーナビ・アルミホイールなどは中古パーツとして再販できるほか、鉄やアルミといった金属資源としての価値も見出されています。

Q5. 過走行の軽自動車はリスクがある？

10万キロ超えの軽自動車を中古で買うのはリスク高いですか？普通車であればある程度エンジンなども耐久性があると思いますが、軽自動車は部品なども耐久性が普通車に比べると低いのでしょうか？
引用元：Yahoo!知恵袋

A. 多少リスクが高くなる傾向はあります。

ただし、「10万km＝すぐ壊れる」というわけではありません。

軽自動車は排気量が小さい分、高速走行や坂道でエンジン回転数が上がりやすく、車体もコンパクトです。

そのため、使い方によってはエンジンやCVTへの負担が大きくなりやすく、メンテナンス状況によっては状態に差が出やすいのは事実です。

一方で、近年の国産軽自動車は耐久性がかなり向上しており、定期的なオイル交換や消耗品交換を行っていれば、15万km以上走る車も珍しくありません。

購入時は価格の安さだけで判断せず、車両状態を重視することが大切です。

Q6. 車買取はどこで一番高く売れる？

車の買い取りってどこが一番高く売れますか？一応、何件か回って見積りだしてもらおうかとは考えていますが。後、やっぱり走行距離が10万キロを越えてるセダン(マークx130系)だと安いでしょうか？
引用元：Yahoo!知恵袋

A. 車を一番高く売りやすいのは、複数社を比較した場合になります。

複数の業者に依頼することで、以下のような駆け引きをすることが可能です。

ユーザー

「A社とC社それぞれの査定額が60万円,50万円でしたので、それ以上であればB社に売却決定します。」

B社

「承知いたしました。(A社とC社に引けを取っている…可能な限り高値を提示せねば…)

つまり、複数社で競わせることで競争原理が働きやすく、査定額アップの可能性が高まるということですね！

トヨタマークXのようなセダンは、近年SUVやミニバン人気の影響で国内需要はやや下がり傾向にあります。

ただし、マークXは生産終了後も一定の人気があり、走りを好む層や海外需要もあるため、十分査定額が付く可能性があります。

まずは、複数社で査定を比較し、相場感を把握することが高価買取への近道でしょう。

中古車10万キロ超えは問題ない？買い替えるべき？

ここでは、「10万キロ超えの中古車は問題ない？買い替えるべき？」をテーマに解説していきます。

実際に、筆者独自で「10年以上乗り続けている車は買い替え時だと感じる？」という質問でアンケートを取ってみました。

まずは、買い替える派の意見をみていきましょう。

「買い替える」派の意見

30代女性(主婦)

個人的には買い替えるべきだと考えています。実際に自身も近日中に買い替えを検討しています。
理由は走行距離が延びることで車検の際に交換部品が増えてきたり、故障の頻度が高まっているためです。
また街中を走っていても昔の型の車種に乗っていることが少し恥ずかしいと感じており、最新式の走行性が高い車種に憧れがあるためです。
安全性面を考えても家族が乗る車両のため、安全を買うという考え方で私は買い替えるべきだと考えています。

車種：トヨタNOAH、年式：2010年式、走行距離：15万キロ

車の状態・・・状態は走行に問題がないレベル　

50代男性(自営業)

結論から言えば、私は「仕事用であれば買い替えるべき、自家用なら納得いくまで乗るべき」と考えます。商売人の視点では、15年も経つと突然の故障リスクが高まり、配達の遅延など取引先への信用問題に直結しかねません。また、近年の燃費性能や安全装備の向上を考えると、経費面でも新車の方が結果的に安くつく場合があります。しかし、一方でこの車は私が一番苦しかった時期を支えてくれた「戦友」でもあります。動かなくなるまで乗り続けるのが男の筋だと思います。

車種：トヨタハイエース（バン）年式：2011年式、走行距離：22万キロ

車の状態・・・エンジンはまだ快調だが、外装に小さな傷やサビが目立つ。

「買い替える」派の意見としては、安全性能や燃費の劣化が避けられないため、買い替えるべきという意見がメインでした。

「買い替えない」派の意見

40代男性(会社員)

これだけの年数を乗っていると愛着もありますし、定期的なメンテナンスを行っていれば故障もありません。足回りだけは雪国のため何度か部品交換をしていますが、それ以外は消耗品の交換程度で済んでいます。また古い車なので税金や燃費効率の問題はありますが、それでも買い替えるほどの魅力を他の車に感じないのであれば、15年乗ったからという事自体は買い替えの理由にはならないと思います。日本車は丁寧に作られていますから、そう簡単に壊れません。まだまだ乗り続けます。

車種：三菱アウトランダー24G、年式：平成22年、走行距離：11万9千Km

車の状態・・・良好

40代女性(会社員)

買い替えるべきではないと思います。なぜなら、15年も前の型式だと需要がないので、高く売却することもできないと思うからです。また、15年も乗り続けた車には、愛着が湧いていて簡単には手放すことができないからです。さらに、走行距離も長いとその分、値段も下がってしまうことが多いからです。昔の車でプレミアが付くのは、数量限定販売された車など限られているので、それ以外は高く売却することができないことが多いから。

車種：トヨタクラウン、年式：平成３年、走行距離：62000㎞

車の状態・・・無事故車

買い替えない派の多くは、「愛着が湧く」「通勤のみでの利用で済む」といった理由がほとんどでした。

筆者の答え

個人的な見解としては、「10年超えの車は、使用目的と今後のリスク許容度によって判断すべき」と考えます。

実際には、買い替える派と買い替えない派では以下のように意見が分かれていました。

買い替える派⇒走行距離の増加に伴う故障リスクや修理費の上昇、安全装備・燃費性能の進化を重視。
買い替えない派⇒日本車への信頼や、長年乗り続けたことで生まれる愛着。

そのため、買い替えるべきか否かは各々の状況によって異なると言えます。

とはいえ、実際に「買い替えるべきか」「まだ乗り続けるべきか」を判断するには、まず現在の愛車にどのくらいの価値が残っているのかを把握することが重要です。

特に、10万km超えの車は業者によって査定額に差が出やすく、ディーラーでは値段が付きにくかった車でも、専門店では高値になるケースがあります。

アドバイザー

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中古車9万キロ・10万キロの注意点＆デメリット

ここでは、9万キロ・10万キロの中古車のデメリットや注意点を詳しく解説していきます。

修理代の増加

中古車9万キロ・10万キロで最も注意したいのが、エンジンオイル管理不足や消耗部品の劣化です。

特にタイミングベルトやウォーターポンプは交換タイミングを迎えるケースが多く、未交換だと高額な修理費用が発生するケースも。

一般的に年間走行距離が多いクルマほど負荷が蓄積しやすく、高速道路や渋滞での使用状況によって損傷の度合いも変動します。

アドバイザー

ホンダやプリウスなど耐久性に定評のあるモデルでも、整備記録や点検履歴の確認は必須事項です。

そのため、購入前には整備士へ徹底的にチェックしてもらい、修理代がいくら必要になるか整理しておくことが重要です。

内装・ボディの劣化

9万キロ・10万キロの中古車では、車内や内装の状態確認も非常に重要です。

シートのシミやヘタリ、ドアやボディの隙間、塗装の色ムラ、ガラスへの細かな衝撃跡などは、見落としやすいデメリットになります。

特に長期間使用された車は、乗り心地やパワー面にも支障が出る場合があります。

買い手側としては「運転して違和感がないか」を慎重に確認する必要がありますが、実際には納車後に気付いて後悔するケースも少なくありません。

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認定中古車であれば、メーカー基準の点検やサポートがあるため、一般的な中古車より安定性は高い傾向です。

※オークション経由の車両は価格が安い反面、実態が分かりにくい場合もあります。

ローン・維持費など購入後の出費が増えやすい

中古車9万キロ・10万キロは本体価格が下落しているため、一見するとお得に感じる方も多いでしょう。

しかし、購入後は修理代や維持費など想定外の出費が増える可能性があります。

例えば、エンジン関連の部品交換、タイミングベルト交換、消耗品交換などが重なると、トータル費用が高額になるケースもあります。

また、ローン契約時には金利や保証条件によって料金差が出るため注意が必要です。

売り手側は「価格の安さ」を強調しがちですが、買い手としては年間維持費や保険料、燃費性能まで含めて現実的に整理する必要がありますね。

車両状態の見極めが難しく、失敗する確率もある

中古車9万キロ・10万キロでは、「どの車を選ぶか」で満足度が大きく変わります。

実情としては、同じ距離でも整備状況や使用範囲によってコンディションに大きな違いがあります。

例えば、高速道路中心で運転されていた車は負荷が少ない傾向ですが、短距離移動や渋滞中心の車はエンジンへの消耗が進んでいる場合があるのです。

そのため、距離という数字だけで判断するのは危険です。購入時には、点検記録簿・修復歴・書類の有無を確認し、契約内容もしっかり把握しましょう。

また、認定中古車メーカーや保証付き車両を選ぶほうが安心感は高いと言えます。

よくある質問

Q. 中古車9万キロ・10万キロは半年で壊れる？寿命の判断基準は？

中古車9万キロ・10万キロと聞くと、「購入して半年で故障するのでは？」と不安に感じる方も多いでしょう。

しかし、現代の国産車は耐久性が高く、定期的にメンテナンスされている車両であれば、10万キロを超えても長く乗り続けられます。

実際には、走行距離だけで寿命を判断するのではなく、整備記録や消耗品交換歴などを確認することが重要な判断基準になります。

また、価格が大きく落ちていることも多いため、お金を抑えて購入できる点は大きなメリットです。

一方で、オイル管理が悪い車両や、販売店の保証内容が薄い車両には注意が必要です。

そのため、購入時は「走行距離」だけではなく、「どの販売店で買うか」「どんな整備がされてきたか」を含めて総合的に判断しましょう。

Q. 自動車を売る際の手順を教えて下さい

A. 中古車を売る際の流れを以下にて紹介していきます。

step1. 業者の公式サイトから申込を完了する

まずは、自分に合う車買取業者や一括査定サイトから査定の申し込みを実施しましょう。

昨今の査定申込方法としては、オンライン・電話・LINEなどが挙げられます。

ちなみに、オンライン申込の際に入力する項目は主に以下のとおりです。

メーカー・車種・車体の色
年式
グレード
修復歴の有無
走行距離
売却を希望する時期
個人情報(氏名・住所・電話番号・メールアドレス)

内容は非常に簡単ですので、1分以内での完了が可能です。

step1の時点で、査定場所に希望があればしっかりと伝えるようにしましょう。

step2. 現車確認

査定申し込みが完了したら、あらかじめ指定した日時・場所にて実車査定を受けましょう。

実車査定では、以下のような箇所がチェック対象となります。

外装・内装
走行距離
修復歴や事故歴の有無
凹み・傷・錆の有無
オプションについて
機関系(エンジンやトランスミッション)の状態

step3. 売買契約を結ぶ

実車査定後に買取価格が提示された後の流れは以下のとおりです。

「査定額に納得した」⇒売買契約を結ぶ
「納得できない」⇒他社の見積もりと比較検討したうえで最終決定する

売買契約を結ぶ場合には、業者の指示に従いつつstep4.の必要書類を準備し始めましょう。

step4. 必要書類と車を引き渡す

車を売却する際には、以下の書類を準備する必要があります。

車検証
自賠責保険証明書
自動車税納税証明書
リサイクル券
印鑑登録証明書
実印
譲渡証明書

書類についての不安や疑問点については、担当スタッフに気軽に相談しましょう。

※普通車or軽自動車のいずれかで、準備すべき書類が若干異なる点には注意が必要です。

車両を引き渡す際には、コンソールボックスやドアポケットの中、ETCの抜き忘れにはくれぐれも注意しましょう。

step5. 入金確認

無事に車両を引き渡し終えたら、後は買取代金の入金を待つのみです。

入金のタイミングとしては、一般的に数日～1週間程度が目安です。

事前に指定した銀行口座への入金が確認次第、全てのプロセスは終了となります。

入金予定日よりも遅れている場合は、直接業者へ問いあわせるようにしましょう。

Q.9万・10万kmの車はどこで売るのがおすすめ？

A. 廃車買取業者への査定依頼がおすすめです。

廃車買取業者は、10万km超えの過走行車でも問題なく高値で買い取っています。

具体的には、以下の廃車買取業者は知名度が高くおすすめです。

買取業者名	申込所要時間	対応エリア	レッカー代	特徴
カーネクスト	20秒	全国	無料	どんな車でも0円以上での買い取りが可能。
ハイシャル	20秒	全国	無料	利用者満足度98％
セルトレ	29秒	全国	無料	車両ごとに自動判定を行い、最適な買い取り形態で売却できる。
廃車ドットコム	30秒	全国(一部の都道府県を除く)	無料	豊富な販路を確保しており、どんな車でも買い取り可能。
廃車本舗	10秒	全国	無料	自社で解体工場を保持しており、中間コストの削減が可能。
ソコカラ	20秒	全国	無料	累計取扱台数92.7万台