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この記事を読んでくださっている方の中には、

「ルーミーはやめとけ・酷いってホント?」

「ルーミーを購入して後悔する人にはどんな特徴がある?」
といった疑問を抱ている方が多いのではないでしょうか。
ルーミーは、コンパクトなボディサイズながら広い室内空間を確保しており、スライドドアによる使い勝手の良さが魅力のクルマです。
一方で、
- 走行性能
- 燃費
- 高速道路での乗り心地
などに不満を感じる声もあり、購入前にデメリットや注意点を把握しておくことが大切です。
本記事では、ルーミーオーナー10人の声をもとに、「やめとけ」と言われる理由や後悔するポイントを解説しています。

「ルーミーが気になっているけど、購入して後悔しないか不安」という方は、ぜひ参考にしてみてくださいね!
- ルーミーは決して「やめとけ」と言われるような酷いクルマではない!
- 室内空間が広く、スライドドアによる使い勝手の良さが魅力
- 走行性能や燃費など、使い方によっては後悔する可能性がある
- メリット・デメリットを理解し、自分の用途に合っているか確認して購入することが大切
ルーミーへの乗り換え費用を少しでも抑えたいなら、今乗っている車をできるだけ高く売却することが大切です。
同じ車でも業者によって査定額が異なるため、1社だけで決めずに複数社の査定額を比較するのが大切です。
少しでも高く愛車を売りたい方は、複数の買取業者をまとめて比較できる「車一括査定」を活用してみてくださいね!
| 比較ポイント | MOTA | CTN車一括査定 | ユーカーパック |
| サービスの特徴 | 複数の買取店が査定額を提示 | 複数の買取店が査定額を提示 | オークション形式で買取店が入札 |
| おすすめ度 | ★★★★★ | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
| おすすめの売り方 | 他社と競わせて高額査定を狙う | 複数社を比較して高額査定を狙う | 手間を抑えて買取価格を比較する |
| 愛車売却との相性 | ◎ 業者ごとの査定額を比較しやすい | ◎ 複数の買取店を比較しやすい | ◎ オークションで幅広く買い手を探せる |
| 売却時のやり取り | 高額査定の上位3社 | 高額査定の上位3社(最大) | ユーカーパックのみ |
| 査定の手軽さ | WEBから申し込み可能 | WEBから申し込み可能 | 査定は基本1回 |
| こんな方におすすめ | 愛車を少しでも高く売りたい方 | 高額査定と営業電話の少なさを両立したい方 | 営業電話を抑えて売却したい方 |
| 公式サイト | MOTA 公式 | CTN車一括査定 公式 | ユーカーパック 公式 |
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【ルーミーはやめとけ?後悔する理由も解説】
ルーミーオーナー10人の本音!「やめとけ」はホント?

ここでは、実際にルーミーオーナーのリアルな声を紹介したいと思います。
筆者独自でランサーズにてアンケートを実施し、ユーザーの生の声を調査しました。

有料で実施したアンケートですので、信憑性の高さが確保されていますよ!
調査内容は以下のとおりです。(2026年8月24日に調査を実施しました。)
- 対象:ルーミーオーナー(AIでの回答不可)
- 人数:10人
- 主な質問内容:①回答者の基本情報(性別、年齢、職種)②車両の情報(車種、年式、走行距離、購入時の金額)③ルーミーは買ってはいけない?おすすめできる?④③で回答した理由
ルーミーは「やめとけ」派の意見
30代女性(主婦)街中をちょっと走るには少し大きいので軽自動車よりも小回りなどは聞かないし、かと言って長距離の移動で高速道路に乗るとなると風などによる車体の揺れが気になります。子供が1人なら良いですが、二人でチャイルドシートを二つとなると他の荷物はあまり積み込めないと考えたほうが良いので、遠出や一泊をするような荷物が増えがちな移動中は向いていないし、かと言って税金は普通車なので軽よりも高いし、余り良いとはいえないです。
- 車両情報・・・車種:ルーミー、年式:2018年、走行距離:8万キロ程
- 購入時の金額・・・190万円
ルーミーが「おすすめできる」派の意見
60代男性(無職)ルーミーは、コンパクトなボディなのに室内が広く、特に後部座席の足元や頭上に余裕があるのがおすすめです。スライドドアなので子どもの乗り降りや狭い駐車場でも使いやすく、荷物の積み下ろしも楽です。小回りが利いて運転しやすく、買い物や通勤、家族でのちょっとした遠出まで幅広く活躍します。また、燃費が思ったよりも悪いけど、総合的に評価するとお勧めの車と思います。ハイブリッド車が設定されてないのが唯一の残念な点です。
- 車両情報・・・車種:ルーミーG、年式:2023年式、走行距離:26,000キロ
- 購入時の金額・・・230万円
51歳女性(会社員)ルーミーに乗ってみて、普段使いするにはかなり使いやすい車だと感じました。特に良かったのは、後ろのドアが両側ともスライドドアになっているところです。子どもを乗せるときも乗り降りさせやすいですし、高齢の家族が乗るときにも安心です。狭い駐車場でも隣の車を気にせずドアを開けられるのも便利だと思います。運転席も少し高めなので、前方や周りが見やすく、運転していて安心感があります。軽自動車だと、どうしても室内が狭いと感じることがありますが、ルーミーはコンパクトなのに中は思ったより広く、家族で乗ってもそれほど窮屈に感じませんでした。
- 車両情報・・・車種:ルーミー、年式:令和2年、走行距離:63,000キロ
- 購入時の金額・・・200万円
30代女性(会社員)天井が高く圧迫感がないです。フロントガラスも広く左右見渡しやすいです。また後部座席の窓にサンシェードが付いているため、別途用意する必要がなく、日差しだけではなく目隠しや虫除けにもなる優れものだと思います。サンシェードがあるだけで、夏場の車内温度も多少下がるような気もします。また、5人乗りでありながら、後部座席のゆとりとトランクの容量はコスパが良いと思います。フラットにもなるため、車中泊や大型の荷物を乗せることも可能です。
- 車両情報・・・車種:5BA-M900A、年式:令和2年9月、走行距離:15,000キロ
- 購入時の金額・・・170万円
40代男性(会社役員)基本的にコンパクトな車体であり、かなり走りやすい感じがありながらも、室内が広く、家族で乗っても窮屈さを感じにくい点はいいところです。また、スライドドアなのもよくて、狭い駐車場でも乗り降りしやすく、荷物を持っているときにも便利です。その他には、運転席からの視界も広く、小回りが利くため、街中や細い道でも安心して運転でき、他の家族が使う場面でも安心しやすい点はいいと思いました。小さいながらも後部座席を倒せば大きな荷物も積めるので、買い物をする際にもかなり便利な点も良かったです。
- 車両情報・・・車種:ルーミーG、年式:令和4年、走行距離:約2万3千キロ
- 購入時の金額・・・210万円
30代男性(会社員)ルーミーは個人的にはおすすめできる車だと思います。コンパクトなボディなのに車内が広く、特に後部座席はゆったりしているので、家族で出かけるときにも使いやすいです。スライドドアも便利で、子どもの乗り降りや荷物の積み下ろしも楽にできます。走行性能や高速道路での加速には少し物足りなさを感じることもありますが、普段の買い物や通勤など街乗りが中心なら十分です。維持費や使い勝手を考えても、日常用としてバランスの良い車だと思います。
- 車両情報・・・車種:トヨタ ルーミー カスタムG、年式:2021年、走行距離:約55,000km
- 購入時の金額・・・200万円
30代男性(会社員)コンパクトなサイズで取り回しがしやすく、普段の買い物や通勤、子どもの送迎など幅広い用途で使いやすい車だと思います。車内も見た目以上に広く、後席を使う場面でも窮屈さを感じにくいのが良いところです。スライドドアも狭い駐車場や子どもの乗り降りで便利でした。一方で、高速道路ではパワー不足を感じることや、加速時のエンジン音が気になる場面はあります。ただ、街乗り中心なら燃費や維持費とのバランスもよく、総合的にはおすすめできる車だと感じています。
- 車両情報・・・車種:トヨタ ルーミー G、年式:2021年、走行距離:約4万km
- 購入時の金額・・・約190万円
50代女性(会社員)信頼できて故障しにくい。その上、のり心地も抜群なのがいいです。故障するとお金もかかるので大変です。友人などに、オススメしたいです。長距離も、ラクラクなので!アフターサービスも充実しているので助かっています。車検など色々とお金も、かかりますが田舎なので、車が必要で!維持費など色々とお金かかりますが必要なので!のりこごち抜群なのは助かっています。満足感があります。家族も満足してる様子です。事故なく乗れるのが一番!
- 車両情報・・・車種:ルーミー、年式:平成19年、走行距離:1万キロ
- 購入時の金額・・・400万円
30代女性(会社員)私がおすすめ理由としては運転席から見える視野が広いということです。運転しやすく、安全に走行することができ快適です。そして、スライドドアということもあり荷物の出し入れも楽々で歳をとってからも快適にのせるなと思います。今は子供が小さくチャイルドシートをつけており、装着するのにも後部座席が広々としていて載せやすいです。長距離運転をしても中が広々としているのですごくたすかります。私はオプションでシートヒーターと後部座席に机をつけました。子供に特化しているのでかいてきです。
- 車両情報・・・車種:ルーミー、年式:令和2年、走行距離:62,000キロ
- 購入時の金額・・・320万円
40代女性(無職)カラーバリエーションが豊富で選択肢が多いので、好きな色を選びやすいから、というのがまず購入時のオススメです。あとは何より運転しやすいというのもオススメのポイントですし、車幅もやや広めかなと思うので、小回りが利く割に大人でも5人乗ることができるのもいいと思います。もし後部座席に人を乗せないのであれば、シートをフラットにすることもできるので、荷物が多くても積み込むことができて使い勝手がいいなと感じています。
- 車両情報・・・車種:ルーミー、年式:令和3年、走行距離:3万キロ
- 購入時の金額・・・235万円
筆者の見解
実際のルーミーオーナーの声を見ると、「やめとけ」派は少数で、「おすすめできる」と評価する方が多いことが分かりました。
ルーミーは「酷い」「買って後悔する車」と一概に判断できず、普段の使用環境や車に求める性能によって評価が分かれる車だと感じます。
- コンパクトながら広い室内空間は大きな魅力
- スライドドアは子どもの送迎や買い物で使いやすい
- 街乗りを中心とする方ほどメリットを感じやすい
- 燃費や高速走行時の安定性には注意が必要
- 使用用途を明確にしたうえで購入を判断することが重要
特に、「軽自動車より室内の広さが欲しい」という方には、ルーミーは魅力的な選択肢です。

筆者個人としても、コンパクトな車体に広い室内空間とスライドドアを組み合わせた使い勝手の良さは、ルーミーならではの魅力だと感じます。特に街乗りや家族での日常使いを中心に考えるなら、一度は購入候補に入れてみたい車の一つです。
ルーミーは「やめとけ」「酷い」と言われる理由6選

ここでは、ルーミーが「やめとけ」「酷い」と言われる理由を詳しく解説していきます。
NAエンジンはパワー不足を感じやすい
ルーミーが「やめとけ」「酷い」と言われる理由の一つが、NA(自然吸気)エンジンのパワー不足です。
1.0L直列3気筒エンジンを搭載するNAモデルは、街乗りでは扱いやすいです。
しかし、エンジンに大きな負荷がかかる場面では加速性能に物足りなさを感じる可能性があります。
特に、
- 高速道路への合流・追い越し
- 勾配の大きな上り坂
- 4〜5人乗車+荷物を積んだ状態
などでは注意が必要です。
アクセルを深く踏み込むとエンジン回転数が高まり、騒音が気になる場合もあります。

高速道路や坂道を頻繁に利用する方は、過給機(ターボチャージャー)を搭載したターボモデルも検討しましょう。

使用環境に適したパワートレインを選ぶことが後悔を防ぐポイントです。
高速道路で安定性や静粛性が気になる
ルーミーは街乗りでの取り回しに優れる一方、高速道路での直進安定性や静粛性を重視する方は注意が必要です。
ルーミーのような全高のあるトールワゴンは、広い室内空間を確保できます。
一方で、ボディ側面が受ける風の影響が大きく、強い横風では車体の揺れを感じる場合があります。

高速走行では、
- 横風によるふらつき
- ロードノイズや風切り音
- エンジン音
- 後部座席の乗り心地
なども確認したいポイントです。
特にNAモデルでは、合流や追い越し時にエンジン回転数が上がり、静粛性が気になることもあります。

高速道路を頻繁に利用する方は、購入前の試乗で直進安定性やNVH(騒音・振動・ハーシュネス)まで確認しておくと、購入後の後悔を防ぎやすいでしょう。
燃費性能があまり良くない
ルーミーはコンパクトカーですが、燃費性能を最優先する方にとっては物足りなく感じる可能性があります。
特に注意したいのが、ルーミーにはハイブリッドモデルが設定されていない点です。
ライバルとなるスズキ・ソリオにはハイブリッド車が存在するため、燃料代やランニングコストを重視すると差が気になる場合があります。
| 比較項目 | トヨタ ルーミー | スズキ ソリオ |
| パワートレイン | 1.0L NAガソリン | 1.2L+マイルドハイブリッド |
| ハイブリッド | 設定なし | 全車標準 |
| 駆動方式 | 2WD | 2WD |
| WLTCモード燃費 | 18.4km/L | 22.0km/L |
| 市街地モード | 15.5km/L | 21km/L前後 |
| モーターアシスト | なし | あり |
| 回生エネルギー活用 | なし | あり |
| 燃費面 | △ | ◎ |
実燃費は、
- 渋滞や信号の多い市街地
- 急加速・急減速
- エアコンの多用
- 多人数乗車や上り坂
などの走行条件でも変化します。
特に加速時にアクセル開度が大きくなると、燃料消費量も増加しやすくなります。

「コンパクトカーだから低燃費」と思い込まず、WLTCモード燃費と実燃費の違いを理解しておくことが大切です。

年間走行距離が長い方は、ハイブリッド車を含む競合車とも比較しましょう。
内装の質感が安っぽいと感じる方も
ルーミーは実用性に優れていますが、インテリアの質感や高級感を重視する方からは、内装が安っぽいと感じる声もあります。
室内はファミリーカーとしての使いやすさやコストパフォーマンスを意識した設計です。
そのため、上質感を重視した車種と比較すると樹脂素材などが気になる可能性があります。

購入前には、
- インストルメントパネル
- 樹脂パーツや加飾
- シート表皮
- メーターやスイッチ類
などを実車で確認しておきましょう。
一方、ルーミーは高級感よりも、広い室内空間・収納性・スライドドア・乗降性といったユーティリティ性能を重視したトールワゴンです。

そのため、内装が「酷い」というより、車に求める価値によって評価が分かれる部分といえます。
5人乗車では荷室が狭くなりやすい
ルーミーは乗車定員5人ですが、大人5人で長距離移動する場合は窮屈に感じる可能性があります。
特に後部座席へ大人3人が乗ると横方向のスペースに余裕が少なくなる傾向に。

そのため、短距離では問題がなくても、長時間のドライブでは疲労を感じることも考えられます。
ファミリー層では、
- チャイルドシートを2台設置
- ベビーカーを積載
- 家族旅行の荷物を積む
- 5人乗車+荷物で移動
といった使い方にも注意が必要です。

今回の独自アンケートでも、チャイルドシートを2台設置すると、ほかの荷物を積むスペースが限られるという意見がありました。
ルーミーはコンパクトな車体ながら室内は広いものの、ミニバンと同等の積載性があるわけではありません。

購入前に後席の居住性とラゲッジスペースを確認しておきましょう。
デザインがシンプルで好みが分かれる

ルーミーのエクステリアは親しみやすい一方、デザイン性を重視する方にはシンプルすぎると感じられる可能性があります。
スクエアなボディ形状は室内空間を効率的に確保するのに適しています。
しかし、流麗なスタイリングやスポーティなフォルムを求める方とは相性が分かれる傾向に。
特に、
- スポーティな外観が好き
- 個性的なデザインを求める
- 高級感を重視する
- ボディフォルムにこだわりたい
という方は競合車とも比較してみましょう。
一方、スクエアなボディは、室内高や後席の居住空間を確保するためのパッケージングにもつながっています。
また、カスタム系グレードを選べばフロントマスクの印象も変わります。

「酷い」デザインというより、実用性を優先したスタイルゆえに好みが分かれやすいといえるでしょう。
ルーミーの特徴・魅力ポイント4つ

次に、トヨタルーミーの特徴や魅力ポイントを4点紹介したいと思います。
コンパクトながら室内空間が広い
ルーミー最大の魅力の一つが、コンパクトなボディサイズでありながら、広い室内空間を確保している点です。
スクエアなボディ形状と高い全高を活かしたパッケージングにより、頭上や後席の足元にもゆとりを感じやすい設計です。

コンパクトながら広い室内空間を確保しており、ファミリーカーとして高い実用性を備えています。
特に、
- 後部座席のレッグスペースに余裕がある
- 室内高があり圧迫感を感じにくい
- 大きなミニバンよりボディを扱いやすい
といった点がメリットです。
今回の独自アンケートでも「コンパクトなのに室内が広い」「天井が高く圧迫感がない」という声がありました。
ルーミーは、全長を抑えながらキャビンスペースを最大限確保するトールワゴンならではのパッケージングが特徴です。

軽自動車では室内の広さが物足りない方にも魅力的な選択肢といえます。
両側スライドドアで乗り降りしやすい
ルーミーは、スライドドアによる優れた乗降性も大きな魅力です。
ヒンジ式ドアのように外側へ大きく開く必要がありません。

そのため、スーパーやショッピングモールなど隣の車との間隔が狭い駐車場でも、比較的スムーズに乗り降りできます。
特にメリットを感じやすいのは、
- 小さな子どもをチャイルドシートに乗せる
- 高齢者が後部座席へ乗り降りする
- 荷物を持った状態でドアを開閉する
- 狭い駐車スペースを利用する
といった場面です。
グレードによってはパワースライドドアやウェルカムパワースライドドアなどの利便装備も利用できます。
今回のアンケートでもスライドドアを評価する声が複数ありました。

ルーミーは単純な室内寸法だけでなく、乗降性・開口部・日常でのユーティリティ性能まで考えられたファミリー向けコンパクトカーといえます。
小回りが利き、街中でも運転しやすい

ルーミーは背が高く室内が広い一方、ボディ自体はコンパクトで取り回しやすいことも特徴です。
ルーミーはミニバンほど全長・全幅が大きくないです。
そのため、住宅街の細い道路やスーパーの駐車場などでも扱いやすく、日常の買い物や子どもの送迎との相性に優れています。
また、
- 最小回転半径が小さくUターンしやすい
- アイポイントが比較的高い
- フロントガラスが大きく前方視界を確保しやすい
- スクエアボディで車両感覚をつかみやすい
といった点もメリットです。
独自アンケートでも「視界が広い」「小回りが利く」「街中や細い道でも安心して運転できる」と評価されています。

取り回し性能や視認性(ビジビリティ)を重視する方や、大型ミニバンの運転に不安を感じる方にとって、ルーミーのボディサイズは大きな魅力といえるでしょう。
シートアレンジや収納性など実用性が高い
ルーミーは乗員スペースだけでなく、シートアレンジやラゲッジスペースの使い勝手にも優れています。
ルーミーは後席を倒すことで荷室を拡張できます。
そのため、普段の買い物はもちろん、ベビーカーやアウトドア用品など高さのある荷物を積載する場面にも対応しやすい設計です。
さらに、
- リヤシートのスライド機構
- シートアレンジによる荷室拡張
- 車内各所の収納スペース
- 低床設計による荷物の積み降ろしやすさ
など、日常生活を意識したユーティリティ性能も魅力です。

今回のアンケートでも「後部座席を倒せば大きな荷物を積める」「フラットにできる」といった評価がありました。
ルーミーは乗車人数や荷物量に合わせてキャビンとラゲッジを使い分けることが可能です。
そのため、通勤・買い物・送迎・レジャーまで幅広い用途に対応できる汎用性の高さがルーミーの強みだと言えます。
ルーミーへの乗り換え費用を抑えるなら一括査定を活用!

ルーミーの乗り換えを検討しているなら、今乗っている車をできるだけ高く売却することも大切です。
愛車の売却価格が高くなれば、その分を次の車の購入資金に充てられるため、乗り換え時の負担を抑えやすくなります。
そこで活用したいのが「車一括査定」です。
- 複数社の査定額を比較できる
- 愛車の買取相場を把握しやすい
- より高く評価してくれる業者を探せる
車の査定額は、同じ車両でも買取業者によって異なることがあります。
そのため、最初から1社に売却先を決めるのではなく、複数社の査定額を比較してから判断することが高価買取を狙うポイントです。
また、ルーミーへの乗り換えを検討している方は、現在の車を売却するタイミングや新しい車を購入する順番も重要です。
筆者イチオシはMOTA車買取!【おすすめ度☆5.0】

MOTA車買取は、査定額が高い上位3社(最大)とのみやり取りできる一括査定サービスです。
一般的な一括査定のように複数の買取業者から一斉に電話がかかってくるケースが少なく、営業電話を抑えながら高額査定を狙えます。

- 最大3社のみとやり取りできる
- 買取店同士が競争するため高価買取を期待できる
- 査定結果を比較して売却先を選べる
- 全国で1,000社以上の買取業者と提携している
MOTA車買取は「複数社を比較して高く売りたい」「電話の本数を減らしたい」という方にもってこいのサービスです。
特に、競争原理を働かせることで以下のような駆け引きが可能となります。

「A社とB社それぞれの査定額が60万円,70万円でしたので、それ以上であれば売却決定します。」

「承知いたしました。(可能な限り高値を提示せねば…)
複数社に査定依頼することは上記の駆け引きができることに加え、愛車の正確な相場を把握することができます。
「愛車を1円でも高くで売りたい」という方は、MOTAの無料査定を試してみましょう。
ユーカーパック【おすすめ度☆4.7】

ユーカーパックは、オークション形式で高額査定を狙える車買取サービスです。
車の情報は全国の買取店へ公開されますが、利用者が直接やり取りする相手は基本的にユーカーパックのみ。
そのため、複数の買取業者から営業電話が相次ぐ心配が少なく、安心して利用できます。

- オークション形式で高価買取を狙える
- 窓口はユーカーパックのみ
- 複数業者から営業電話が来にくい
- 全国の買取店(提携業者は8,000社)が入札に参加
ユーカーパックは提携業者数が8,000社以上×オークション形式であり、競争原理が働きやすい仕組みだと言えます。
「オークション形式の買い取りに興味がある」という方は、一度ユーカーパックの利用を考えてみましょう。
※「電話自体を回避したい」という方は、車一括査定を「電話なし」「メールのみ」は可能ですので、ぜひ参考にしてみてください。
CTN車一括査定【おすすめ度☆4.8】

CTN車一括査定は、査定額上位3社(最大)のみから連絡が来る仕組みを採用しています。
加盟店同士が競争するため高額査定を期待できる一方、一般的な一括査定より営業電話を抑えられる点が特徴です。
また、事故車・不動車・過走行車にも対応しており、幅広い車種を査定してもらえます。
- 査定額上位3社(最大)のみ連絡
- 買取店同士の競争で高価買取を狙える
- 事故車・不動車・過走行車にも対応
- 加盟店数が多く比較しやすい
「効率的に高額査定を狙いたい」という方にとって、CTN車一括査定はもってこいのサービスだと言えます。
>>CTNとMOTAを比較してみた!あなたに合うのはどっち?
ルーミーに関するよくある質問

Q. ルーミーは「やめとけ」「酷い」と言われるほど悪い車ですか?
ルーミーは決して「やめとけ」「酷い」と言い切れる車ではありません。
一部で評価が低くなる背景には、1.0Lエンジンによるパワー不足や実燃費、内装の質感、高速走行時の安定性などへの不満があります。
一方、ルーミーには以下のようなメリットもあります。
- コンパクトで取り回しやすい
- 両側スライドドアで乗り降りしやすい
- 室内高があり車内空間が広い
- 衝突回避支援などの安全装備が用意されている

特に街乗りや子どもの送迎、買い物を中心に使うファミリー層とは相性が良い車です。
そのため、「酷い」という口コミだけで判断せず、自分の使用用途とルーミーの特性が合っているかを確認することが大切です。
Q. 購入して後悔するのはどんな人?
ルーミーを購入して後悔しやすいのは、走行性能や高速道路での快適性を重視する方です。
特に自然吸気(NA)モデルは1.0Lエンジンを搭載しています。
そのため、多人数乗車や荷物を積んだ状態では、登坂や高速道路への合流時に加速性能が物足りないと感じる可能性も。
また、
- 高速道路・長距離移動が多い
- 静粛性や乗り心地を重視する
- 内装に高級感を求める
- 大人5人で乗車する機会が多い
といった方は購入前に注意が必要です。

反対に、街乗り中心で取り回しや室内空間、スライドドアの利便性を重視する方であれば、ルーミーのメリットを感じやすいでしょう。
Q. 高速道路でパワー不足を感じますか?
ルーミーのNAモデルは、街乗りでは扱いやすい一方、高速道路ではパワー不足を感じる可能性があります。
特に、
- 高速道路への合流
- 追い越し
- 上り坂
- 多人数乗車時
など、エンジンに負荷がかかる場面ではアクセルを大きく踏み込む機会が増えます。
高速道路を頻繁に利用するなら、1.0Lターボエンジン搭載グレードも選択肢に入れておきましょう。

過給機(ターボチャージャー)によって低回転域からトルクを確保しやすく、NAモデルより余裕のある加速が期待できます。
ただし、ルーミーは背の高いトールワゴンです。
走行性能だけでなく、
- 直進安定性
- 横風の影響
- ロードノイズ
- 乗り心地
なども含め、購入前に高速道路を想定した試乗をおすすめします。
Q. ルーミーとソリオならどちらがおすすめですか?
ルーミーとスズキ・ソリオは、どちらもコンパクトなボディにスライドドアを組み合わせたトールワゴンです。
しかし、重視するポイントによっておすすめは異なります。
ルーミーは1.0Lターボモデルが用意されており、取り回しの良さやスライドドアの利便性を重視する方に向いています。
一方、ソリオにはハイブリッドモデルがあり、燃費性能を重視する方にとって有力な選択肢です。
比較する際は車両価格だけでなく、
- WLTCモード燃費エンジン
- モーター性能
- 室内寸法荷室容量
- 安全装備
- 維持費
まで確認しましょう。

どちらが優れているかではなく、普段の乗車人数や年間走行距離、使用環境に合わせて選ぶことが後悔を防ぐポイントです。
Q. ルーミーはどんな人におすすめの車ですか?
ルーミーは、街乗りでの扱いやすさと車内の広さを両立したい方におすすめです。
特に、以下のような方は一度ルーミーの購入を検討してみましょう。
- 小さな子どもがいるファミリー層
- 買い物や送迎など街乗りが中心の方
- スライドドアを重視する方
- 大きなミニバンでは運転しにくいと感じる方
- 乗降性や視界の良さを重視する方

一方、高速道路での走行性能や静粛性、高級感、燃費性能を最優先する方は、ソリオなどの競合車も含めて比較すると、購入後の後悔を減らしやすくなります。
まとめ:ルーミーは「やめとけ」「酷い」と言われる車ではない
今回は実際のルーミーオーナー10人の声をもとに、ルーミーが「やめとけ」と言われる理由や購入後に後悔しやすいポイントを調査しました。
皆さんの疑問や不安は少しでも解消されましたでしょうか。
最後に、本記事の内容を簡単にまとめると以下の通りになります。
- ルーミーは決して「やめとけ」と言われるような酷いクルマではない
- 実際のオーナーからも「おすすめできる」という声が多く寄せられている
- コンパクトながら室内が広く、スライドドアを採用している点は大きな魅力
- 一方で、加速性能や燃費、長距離・高速走行などで後悔する可能性がある
- 街乗りや買い物、子どもの送迎を中心に使いたい方にはおすすめしやすいクルマ
結論としては、ルーミーは決して「やめとけ」「酷い」と言い切れるクルマではなく、むしろ魅力ポイントが多いクルマです。

筆者自身も、コンパクトなボディサイズでありながら広い室内空間を確保している点や、スライドドアによる使い勝手の良さは、ルーミーならではの魅力だと感じます。
ルーミーへの乗り換えを検討している方は、車選びだけでなく、今乗っている愛車を少しでも高く売ることも大切です。
同じ車でも業者によって査定額が異なるため、1社だけで決めずに複数社の査定額を比較するのが大切です。
少しでも高く愛車を売りたい方は、複数の買取業者をまとめて比較できる「車一括査定」を活用してみてくださいね!
5つの質問に答えるだけで、あなたの車と希望に合った売却先がわかります。
※ 査定は無料・売却の義務はありません。実際の買取額は車種・状態・時期により変動します。
ここまで記事を読んでいただきありがとうございました。少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。


