※PRが含まれています。

この記事を読んでくださっている方の中には、

といった疑問を抱いている方も多いのではないでしょうか。

スズキ新型ソリオは、コンパクトで取り回しやすいボディながら、広い室内・荷室空間を確保しているのが特徴です。

さらに、スライドドアを採用しており、普段の買い物や家族でのお出かけにも使いやすいでしょう。

一方で、乗り心地や走行性能、価格などに不満を感じる人もいます。

本記事では、スズキ新型ソリオオーナー10人に「買って後悔した？それともおすすめ？」という独自アンケートを実施しました。

スズキ新型ソリオへの乗り換え費用を少しでも抑えたいなら、今乗っている車をできるだけ高く売却することが大切です。

同じ車でも業者によって査定額が異なるため、1社だけで決めずに複数社の査定額を比較するのが大切です。

少しでも高く愛車を売りたい方は、複数の買取業者をまとめて比較できる「車一括査定」を活用してみてくださいね！

比較ポイント	MOTA	CTN車一括査定	ユーカーパック
サービスの特徴	複数の買取店が査定額を提示	複数の買取店が査定額を提示	オークション形式で買取店が入札
おすすめ度	★★★★★	★★★★☆	★★★★☆
おすすめの売り方	他社と競わせて高額査定を狙う	複数社を比較して高額査定を狙う	手間を抑えて買取価格を比較する
愛車売却との相性	◎ 業者ごとの査定額を比較しやすい	◎ 複数の買取店を比較しやすい	◎ オークションで幅広く買い手を探せる
売却時のやり取り	高額査定の上位3社	高額査定の上位3社（最大）	ユーカーパックのみ
査定の手軽さ	WEBから申し込み可能	WEBから申し込み可能	査定は基本1回
こんな方におすすめ	愛車を少しでも高く売りたい方	高額査定と営業電話の少なさを両立したい方	営業電話を抑えて売却したい方
公式サイト	MOTA 公式	CTN車一括査定 公式	ユーカーパック 公式

【スズキ新型ソリオを「買って後悔した」の真相を解説！】

スズキ新型ソリオオーナー10人の声！「買って後悔した」ってホント？

ここでは、実際にスズキ新型ソリオオーナーのリアルな声を紹介したいと思います。

筆者独自でランサーズにてアンケートを実施し、ユーザーの生の声を調査しました。

調査内容は以下のとおりです。(2026年8月13日に調査を実施しました。)

スズキ新型ソリオを「買って後悔した」派の意見

50歳男性(会社員)

すぐ故障するので。故障する度に修理にださないといけなくてお金がかかり大変です。のりこごちはよいのですが！この物価高の時代きついです。車検や維持費などお金かかつて大変です。今は経済的余裕がないです。スズキは有名メーカーなので信頼もできますが車によりますね！遠出するときにものりこごちはとてもよいのかメリットでもあるのですが、修理代はたかいです。

• 車両情報・・・車種：スズキ 新型ソリオ、年式：令和1年、走行距離：1万キロ
• 購入時の金額・・・200万円

スズキ新型ソリオが「おすすめできる」派の意見

30代女性(会社員)

新型ソリオはコンパクトなサイズでありながら車内空間が広く家族での移動がとても快適な点が大きなメリットだと感じています。特に後席の足元が広く乗り降りもしやすいため日常使いでストレスがありません。また燃費が安定していて維持費を抑えられる点も満足しています。一方で高速道路では加速に物足りなさを感じる場面があり荷物を多く積んだ時はパワー不足が気になることがあります。それでも総合的には扱いやすさと実用性が高く日常生活に寄り添う車としておすすめできると感じています。

• 車両情報・・・グレード：ソリオ HYBRID MX、年式：令和4年、走行距離：1万2千キロ
• 購入時の金額・・・210万円

40代男性(会社員)

ワゴンRからの乗り換えで購入しました。ワゴンRに比べると普通車なので広く、HUDなど先進的な装備もついており、所有欲を満たしてくれる1台かと思います。走行性能もコストパフォーマンスが良く、燃費はもちろんのこと、小回りもしっかり効いて街乗りだとキビキビ動いてくれます。高速でも過不足なく伸びてくれるので、同型のルーミーなどよりはソリオの方が優れている車だと思います（ルーミーは車重が重たすぎます）デメリットは、スズキの車は多いのですが、前方カメラがむき出しになっていて、フロントから少しはみ出ているのでそこが気になります。うまく隠してくれたら、ほとんどデメリットない車だと思うんですが…

• 車両情報・・・グレード：HYBRID MZ、年式：2023年、走行距離：28,000キロ
• 購入時の金額・・・240万円

30代女性(会社員)

コンパクトなサイズ感でありながら、室内スペースが広く積載性が高い点が一番のメリットだと思って購入しました。後席両側スライドドアの利便性が抜群で、日常の買い物から旅行まで活用できると実感しています。一方で、高速道路での登坂時や大人数乗車時にはスピードが出ません。このデメリットで多少の走りの物足りなさはあるものの、室内空間の快適さと扱いやすさのバランスが良く、ファミリー層や街乗りメインの方にはおすすめできる一台です。大きな不満はありません。

• 車両情報・・・グレード：HYBRID MX、年式：令和5年、走行距離：12,000
• 購入時の金額・・・198万円

31歳女性(会社員)

ハンドルのところについている自動走行機能は高速道路で楽です。車内も広々で、後部座席は全部倒すと車中泊できます。普通車ですが、意外と小回りが効くので細い道でも心配せずに走行可能です。デザインや内装もシンプルで、飽きがこないと思います。個人的にはサングラスなどが入れられる収納部分が便利で活用しています。デメリットは、ドリンクホルダーが少ないことぐらいでしょうか。あとは購入時に少しでも安くするためナビをつけなかったことを後悔しています。

• 車両情報・・・グレード：不明、年式：不明、走行距離：37,049km
• 購入時の金額・・・220万円

20代女性(会社員)

1.2Lエンジン＋マイルドハイブリッドを搭載し、2WDではWLTCモード22.0km/Lの燃費性能を実現してるだけでなく、普段の買い物や通勤だけでなく、家族での移動にも使いやすいからです。さらに、HYBRID MGは最廉価グレードですが、左側のワンアクションパワースライドドアを標準装備していて、スライドドアは狭い駐車場や子どもの乗り降りでも便利なので、非常に日常使いで大きなメリットになるからです。

• 車両情報・・・グレード:ソリオハイブリッドMG　年式:令和6年　走行距離:1万キロ
• 購入時の金額・・・150万円

33歳女性(自営業)

駐車場が狭いのでスライドドアの希望に合う車で、車内の天井が高いので引越しの際に大型の本棚や自転車の積み込みができる点は嬉しいです。6歳の子供がおり自転車を積んで公園に出かけることも可能なので特に子育て世代には使用しやすいと感じています。燃費もよいので維持費が軽自動車という点でも抑えられるのは経済的に助かっています。

• 車両情報・・・グレード:HYBRID MZ 年式:令和5年　走行距離:2.3万キロ
• 購入時の金額・・・200万円

40代男性(会社員)

ヘッドライトや室内の装飾がやや控えめな感じではあります。またエンジンが再始動する際にキュルッとセルモーターの音がすることがあるので、そこの部分もやや違和感を感じます。その一方でコンパクトで小回りもきいて燃費も良いので、コストパフォーマンスとしては優秀であります。何より、このコンパクトなサイズからは想像できないほど天井が高くて広い室内空間は日常の使い勝手を劇的に高めてくれています。この価格ならば、日常の足として申し分ありません。

• 車両情報・・・グレード　G(CVT_1.2)　年式令和5年　走行距離25000キロ
• 購入時の金額・・・175万円

20代男性(会社員)

スズキ新型ソリオをおすすめする理由は、コンパクトなボディでありながら室内が広く、家族での買い物や送迎、旅行など幅広い用途で使いやすい点です。後席もゆったりしており、スライドドアなので子どもの乗り降りや荷物の出し入れも便利です。また、運転しやすいサイズ感と低燃費性能も魅力で、日常使いの車としてバランスが良い一台です。収納スペースも充実しているため、荷物が多い家庭にもおすすめできます。

• 車両情報・・・グレード　HYBRID MZ　年式2025年　走行距離8,000キロ
• 購入時の金額・・・230万円

20代男性(会社員)

購入してみて、全体的にはおすすめできる車だと感じています。特に車内が広く、コンパクトなサイズなので狭い道や駐車場でも扱いやすい点がメリットです。後部座席もゆったりしていて、普段の買い物から家族との外出まで使いやすいです。また、燃費も比較的良く、日常的に乗る車として満足しています。一方で、高速道路での加速や走行性能は普通車としては少し物足りなく感じる場面があります。また、グレードによっては価格が高めに感じることもあります。それでも使い勝手や居住性を考えると、普段使いには十分おすすめできる車だと思います。

• 車両情報・・・グレード　HYBRID MZ　年式2024年　走行距離8,000キロ
• 購入時の金額・・・230万円

筆者の見解

実際のリアルな声を見ると、現時点では「買って後悔した」派は少数で、「おすすめできる」という意見が多いことが分かりました。

スズキ新型ソリオは「買って後悔する車」と一概に判断できず、車に求めるものや使い方によって評価が分かれると感じます。

特に、「家族で使いやすいコンパクトカーが欲しい」という方には、魅力的な選択肢といえます。

スズキ新型ソリオを買って「後悔した」と言われる理由5選

スズキ新型ソリオは、街乗りやファミリーカーとして使いやすい車です。

実際にソリオオーナーからも、コンパクトさや使い勝手については高評価でした。

一方、実際の口コミを確認すると、走行性能や乗り心地などに対して「購入前に確認しておけばよかった」という意見も見られます。

ここでは、スズキ新型ソリオを買って後悔した理由を5つ紹介します。

高速道路では横風の影響を受けやすい

新型ソリオを買って後悔した理由として特に多く挙げられているのが、高速走行時に横風の影響を感じやすいことです。

ソリオは広い室内空間を確保するために全高が高く、側面投影面積も大きいトールワゴン形状を採用しています。

一方、車両重量は比較的軽いため、強い横風を受けるとヨー方向の挙動や車体の揺れを感じる場合も。

特に注意したいのは、

などです。

もちろん、通常の街乗りで大きな問題になるケースは多くありません。

加速性能に物足りなさを感じる場合がある

新型ソリオは街乗りでは扱いやすい一方、高速道路への合流や追い越しでは加速性能に物足りなさを感じる場合があります。

ソリオは1.2LクラスのNA（自然吸気）エンジンを搭載しており、ターボによる過給を行う車ではありません。

また、マイルドハイブリッドもISG（モーター機能付発電機）によってエンジンをアシストする仕組みです。

特に、

では、アクセル開度が大きくなる傾向があります。

さらにCVTは、アクセルを大きく踏み込んだ際にエンジン回転数が先に上昇するラバーバンドフィールを感じる場合も。

後部座席で突き上げ感を感じることがある

新型ソリオでは、路面状況によって後部座席で突き上げ感や車体の上下動を感じる場合があります。

車の乗り心地には、

など複数の要素が関係します。

また、全高のあるボディでは、コーナリング時のロールや加減速時のピッチングも乗り心地の印象に影響します。

シートのホールド性が物足りない

新型ソリオのシートについては、柔らかな座り心地を評価する声があります。

一方、長距離運転ではホールド性が物足りないと感じる人も。

※ホールド性とは、コーナリングや加減速時にシートが乗員の身体を支える性能のことです。

そのため、

といった使い方では、身体が左右に動いて疲労を感じる場合があります。

特にシートの硬さやクッション性、サイドサポートの感じ方には個人差があります。

内装の質感が価格に見合わないと感じる場合も

新型ソリオでは、内装の質感に物足りなさを感じるという意見も見られます。

インパネやドアトリムなどには樹脂素材が多く使用されています。

ソフトパッドや加飾を多用した車と比較すると、ハードプラスチック特有の質感が気になる可能性も。

一方、ソリオは内装の高級感だけではなく、

など、ファミリーカーとしての実用性にもコストを配分しています。

そのため、単純に「内装が安っぽい＝品質が低い」と判断するのではなく、機能性を重視したパッケージングと考えるのが適切です。

スズキ新型ソリオの魅力4つ

コンパクト＆室内空間が広い

新型ソリオ最大の魅力といえるのが、コンパクトなボディサイズと広い室内空間を両立していることです。

ソリオは全高を確保したトールワゴン型のボディを採用しています。

限られた全長・全幅の中で乗員スペースを効率的に確保する「パッケージング」に優れているのが特徴です。

特にメリットを感じやすいのは、

といった場面です。

さらに、アイポイントが比較的高いため前方を見渡しやすく、ボディサイズを把握しやすいのも特徴。

スライドドアと低床設計で乗り降りしやすい

ファミリーカーとして注目したいのが、後席スライドドアと乗降性を意識した設計です。

一般的なヒンジドアは外側へ大きく開くため、隣の車との間隔が狭い駐車場ではドアパンチに注意する必要があります。

一方、スライドドアはボディに沿って開閉するため、限られたスペースでも乗り降りしやすいのがメリットです。

特に、

といった日常シーンで利便性を実感しやすいでしょう。

また、乗降時のステップ高や開口部も使い勝手を左右する重要なポイントです。

軽量ボディとマイルドハイブリッドの相性が良い

新型ソリオは、軽量な車体とマイルドハイブリッドを組み合わせた効率の良さも魅力です。

マイルドハイブリッド車ではISG（モーター機能付発電機）を活用し、減速時のエネルギーを回生してバッテリーへ充電。

発進・加速時には蓄えた電力によってエンジンをアシストするため、燃料消費を抑える効果が期待できます。

ストロングハイブリッドのようにモーター走行を主体とするシステムではありませんが、

など、日常走行との相性に優れています。

さらに重要なのが車両重量です。

車重が軽ければ、発進・加速時に必要なエネルギーを抑えやすく、燃費だけでなく取り回しにも好影響を与えます。

シートアレンジと収納スペースの自由度が高い

新型ソリオは乗員スペースだけでなく、シートアレンジや収納を含めたユーティリティ性能が高いことも魅力です。

日常的に使用するファミリーカーでは、「乗員数や荷物に合わせて車内をどう使えるか」が重要になります。

例えば、

など、用途に合わせて積載スペースを確保できます。

さらに、車内には小物類を置ける収納スペースも用意されており、スマートフォンや財布などを整理しやすいのもポイント。

一括査定を活用してソリオへの乗り換え費用を抑えよう

スズキ新型ソリオへの乗り換えを検討しているなら、今乗っている車をできるだけ高く売却することも大切です。

愛車の売却価格が高くなれば、その分を次の車の購入資金に充てられるため、乗り換え時の負担を抑えやすくなります。

そこで活用したいのが「車一括査定」です。

車の査定額は、同じ車両でも買取業者によって異なることがあります。

そのため、最初から1社に売却先を決めるのではなく、複数社の査定額を比較してから判断することが高価買取を狙うポイントです。

また、ソリオへの乗り換えを検討している方は、現在の車を売却するタイミングや新しい車を購入する順番も重要です。

＞＞車を買い替える際にやること・売却の流れはこちら

MOTA

MOTA車買取は、査定額が高い上位3社（最大）とのみやり取りできる一括査定サービスです。

一般的な一括査定のように複数の買取業者から一斉に電話がかかってくるケースが少なく、営業電話を抑えながら高額査定を狙えます。

MOTA車買取は「複数社を比較して高く売りたい」「電話の本数を減らしたい」という方にもってこいのサービスです。

特に、競争原理を働かせることで以下のような駆け引きが可能となります。

複数社に査定依頼することは上記の駆け引きができることに加え、愛車の正確な相場を把握することができます。

「愛車を1円でも高くで売りたい」という方は、MOTAの無料査定を試してみましょう。

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ユーカーパック

ユーカーパックは、オークション形式で高額査定を狙える車買取サービスです。

車の情報は全国の買取店へ公開されますが、利用者が直接やり取りする相手は基本的にユーカーパックのみ。

そのため、複数の買取業者から営業電話が相次ぐ心配が少なく、安心して利用できます。

ユーカーパックは提携業者数が8,000社以上×オークション形式であり、競争原理が働きやすい仕組みだと言えます。

「オークション形式の買い取りに興味がある」という方は、一度ユーカーパックの利用を考えてみましょう。

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※「電話自体を回避したい」という方は、車一括査定を「電話なし」「メールのみ」は可能ですので、ぜひ参考にしてみてください。

CTN車一括査定

CTN車一括査定は、査定額上位3社（最大）のみから連絡が来る仕組みを採用しています。

加盟店同士が競争するため高額査定を期待できる一方、一般的な一括査定より営業電話を抑えられる点が特徴です。

また、事故車・不動車・過走行車にも対応しており、幅広い車種を査定してもらえます。

「効率的に高額査定を狙いたい」という方にとって、CTN車一括査定はもってこいのサービスだと言えます。

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スズキ新型ソリオに関するよくある質問

Q1. スズキ新型ソリオは買って後悔する車？

スズキ新型ソリオは、すべての人が買って後悔する車ではありません。

むしろ、街乗りや買い物、子どもの送迎など日常使いを重視する人にはおすすめしやすい車です。

一方で、次のような人は購入後に不満を感じる可能性があります。

新型ソリオは、コンパクトなボディに広い室内空間やスライドドアを備えている点が大きな魅力です。

Q2. スズキ新型ソリオを買って後悔しやすい人の特徴は？

スズキ新型ソリオを買って後悔しやすいのは、街乗り向けの車に高い走行性能や高級感を求めてしまう人です。

特に、次のような使い方を想定している場合は注意しましょう。

ソリオは車高が高く軽量なため、強い横風では車体の動きを感じることも。

Q3. 実燃費はどれくらい？

スズキ新型ソリオの燃費は比較的良好ですが、実燃費は道路状況や運転方法によって変わります。

条件	変化
市街地・渋滞が多い	燃費が伸びにくい
郊外の流れが良い道路	燃費が伸びやすい
エアコンを頻繁に使用	燃費が低下しやすい
急加速・急減速が多い	燃費が悪化しやすい

新型ソリオにはマイルドハイブリッドが採用されており、発進や加速時にモーターがエンジンをサポート。

ただし、フルハイブリッド車のようにモーターだけで長時間走行する仕組みではありません。

Q4. 新型ソリオとルーミーはどちらがおすすめ？

新型ソリオとトヨタ・ルーミーは、どちらもコンパクトなボディとスライドドアを備えた人気車です。

しかし、重視するポイントによっておすすめは異なります。

新型ソリオは、次のような人に向いています。

一方、ルーミーはターボモデルも用意されているため、加速性能を重視する人には候補になります。

＞＞【10人の体験談】ルーミーはやめとけ？酷いと言われる理由や後悔した声を調査

Q5. スズキ新型ソリオのおすすめグレードはどれ？

装備と価格のバランスを重視するなら、スズキ新型ソリオの「HYBRID MZ」は有力な選択肢です。

グレード選びでは、次のポイントを比較すると分かりやすいでしょう。

実用性を重視するファミリー層ならソリオ HYBRID MZがおすすめです。

また、外観のデザイン性を重視するならソリオ バンディットも候補になります。

まとめ

今回は、実際のスズキ新型ソリオオーナー10人の声をもとに「買って後悔した」と言われる理由を詳しく調査しました。

皆さんの疑問や不安は少しでも解消されましたでしょうか。

最後に、本記事の内容を簡単にまとめると以下の通りになります。

結論としては、スズキ新型ソリオは決して「買って後悔する車」ではなく、むしろメリットが多いクルマです。

スズキ新型ソリオへの乗り換えを検討している方は、車選びだけでなく、今乗っている愛車を少しでも高く売ることも大切です。

同じ車でも業者によって査定額が異なるため、1社だけで決めずに複数社の査定額を比較するのが大切です。

少しでも高く愛車を売りたい方は、複数の買取業者をまとめて比較できる「車一括査定」を活用してみてくださいね！

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ここまで記事を読んでいただきありがとうございました。少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。